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Ladestation: ABL EVSE501 / EVSE511 | Typ1 |1 Phasig

Schnellübersicht

Die EVSE 501 / 511 Wallbox ist als Ladestation mit fest integriertem Ladekabel und Typ-1-Kupplung für die Installation im privaten Bereich vorgesehen. Dank extrem kompakter Abmessungen ist sie die perfekte Lösung für eine effiziente Ladung von Elektrofahrzeugen mit Typ-1-Ladebuchse. 


is ok hookLaden mit einer Haushaltsübliche Strom Leitung (230V, 1 Phasig)
is ok hookFür 1 Phasiges Laden mit bis zu 16A
is ok hookmit 5 Meter Ladekabel
is ok hookGeeignet für den Innen- und Außenbereich

Die Wallbox ist in folgenden 2 Optionen erhältlich:
EVSE501: inkl. Energiezähler
EVSE511: inkl. Nissan Zulassung - ohne Ernergiezähler und ohne DC-RCM
is ok hookWeitere Details siehe unten

Dieses Ladekabel ist für alle Elektro Autos mit Typ1 Anschluss geeignet z.B. für: Chevrolet Volt, Citroën Berlingo Electrique, Ford Focus Electric, Nissan Leaf & e-NV200, Mitsubishi i-MiEV, Opel Ampera, Renault Fluence Z.E. & Kangoo Z.E., u.v.w.


Dieses Ladekabel ist für alle Elektro Autos mit Typ1 Anschluss geeignet z.B. für: Chevrolet Volt, Citroën Berlingo Electrique & C-Zero, Ford Focus Electric, Nissan Leaf & e-NV200, Mitsubishi i-MiEV, Opel Ampera, Peugeot iOn, Toyota Prius Plug in Hybrid u.v.w.

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Details

Ladestation: "Wallbox" EVSE 501 / 511 - Typ1

Die EVSE 501 / 511 Wallbox ist als Ladestation mit fest integriertem Ladekabel und Typ-1-Kupplung für die Installation im privaten Bereich vorgesehen. Dank extrem kompakter Abmessungen ist sie die perfekte Lösung für eine effiziente Ladung von Elektrofahrzeugen mit Typ-1-Ladebuchse. Die 501 hat einen integrierten FI-Fehlerstromschutzschalter sowie sorgt eine DC-Fehlerstomerkennung für eine besonders hohe Sicherheit im Betrieb. Der Energieverbrauch kann zu jeder Zeit bequem über den internen Energiezähler überwacht werden.

Die EVSE 511 hat keinen internen Energiezähler ist jedoch durch NISSAN EUROPE, S.A.S. für die Ladung von NISSAN-Elektrofahrzeugen zugelassen.

is ok hookfür alle Elektro Autos mit Typ1 Anschluss geeignet z.B. für: Chevrolet Volt, Citroën Berlingo Electrique & C-Zero, Ford Focus Electric, Nissan Leaf & e-NV200, Mitsubishi i-MiEV, Opel Ampera, Peugeot iOn, Toyota Prius Plug in Hybrid u.v.w.

Zusätzliche Information

Herstellerbezeichnung eMH1 EVSE 501 / eMH1 EVSE 511
Lieferzeit 2-3 Tage
Artikelnummer 400011-
Hersteller Abl
Herstellerland Deutschland
Länge / Größe (B x H x T) Mit 5 Meter Ladekabel / (220mm x 272mm x 106mm)
Gewicht (kg) 5.0000
Lieferumfang Ladestation, Bedienungsanleitung, Bohrschablone, 2 Schlüssel
Downloads Nein
Leitungsaufbau Nein
Leitungsaußendurchmesser Nein
Farbe Schwarz/Silber
Lademodus 2-3
GTIN 4011721164120
Ladestecker Typ Typ1
Norm IEC 61851-1/22
Leitungsart Nein
Überspannkategorie III
Netzanschluss 1-phasig 230 V / 16 A, 50 Hz
Vorsicherung 16 A (bauseits erforderlich), empfohlene C-Charakteristik
Anschlussklemmen Direktanschluss am FI-Schutzschalter PE: Durchgangsreihenklemme 6 mm²
Anschlusstechnik Nein
Versorgungsspannung 230 V / 16A
Fehlerstromschutzschalter (RCCB) FI-Schutzschalter, Typ A, 30 mA
Fehlerstromerkennung elektronisch, I Δ n d.c. ≥ 6 mA
Energiezaehler EVSE 501: integriert (Ttotal/kWh, Tpart./kWh, P, U, I) EVSE 511: n.V.
Installationsschütz 4-polig (Schaltung des Ladevorgangs)
Schutzklasse I
Schutzschaltgeräte RCCB,Typ A, 30 mA und DC Fehlerstromüberwachung DC-RCM > 6 mA DC
Schutzart Gehäuse IP54 spritzwassergeschützt, geeignet für den Außenbereich
Luftfeuchte, relativ 5 bis 95% (nicht kondensierend)
Umgebungstemperatur -25°C bis 50°C